هيئة البترول الوطنية تقول إن إمدادات الديزل العالمية تحت ضغط شديد مع تعطيل الهجمات على المصافي الروسية للأسواق

حذرت هيئة البترول الوطنية في غانا من أن إمدادات الديزل العالمية تواجه ضغوطاً متصاعدة، مع إجبار الهجمات على المصافي الروسية الاضطرابات الجيوسياسية الأوسع نطاقاً الدولَ على التدافع لتأمين مخزونات الطوارئ، مشيرةً إلى أن تشديد السوق له تداعيات كبيرة على الدول التي تعتمد على الاستفراغ مثل غانا.

وقال أباس تاسوستي، مدير التنظيم الاقتصادي والتخطيط في هيئة البترول الوطنية، لبرنامج (بي إم إكسبريس بيزنس إديشن) على قناة (جوي نيوز) يوم الخميس، إن سوق الديزل أصبحت بؤرة اهتمام مخاوف الطاقة العالمية. وأضاف: "هناك الكثير من الاهتمام بالديزل في الوقت الحالي".

الهجمات على المصافي الروسية تترك أثراً بالغاً

وأوضح السيد تاسوستي أن دور روسيا كمورد رئيسي للديزل إلى أوروبا يعني أن الاضطرابات التي تلحق بإنتاجها لها عواقب بعيدة المدى. وكانت القيود الغربية المفروضة على الديزل الروسي قد أعادت في السابق توجيه الإمدادات إلى أسواق أخرى، بما فيها غانا ودول أفريقية أخرى استفادت من تلك التدفقات. ومع ذلك، أدت الهجمات على المصافي الروسية إلى تعطيل نحو 30 بالمئة من إمدادات الديزل في البلاد، مما دفع موسكو إلى تقييد الصادرات لتلبية الاحتياجات المحلية.

وقال السيد تاسوستي: "عندما يتم إغلاق مصادر التوريد الرئيسية أو تعطلها، لا تملك ما يكفي من المنتجات في السوق، وهذا سيؤدي بطبيعة الحال -حيث يتدخل علم الاقتصاد في عوامل العرض والطلب- إلى ذلك".

إن حجم الاضطراب كبير للغاية. وبوفقاً لتحليلات قطاع الطاقة، شنت أوكرانيا أكثر من 100 هجوم بطائرات مسيرة على المصافي الروسية خلال الأشهر القليلة الماضية، استهدفت نحو 30 منشأة تمثل تقريباً 80 بالمئة من إجمالي طاقة التكرير في البلاد. وانخفض صافي صادرات روسيا من الديزل بنحو 80 بالمئة على أساس سنوي في الربع الثالث من عام 2026، من نحو 1.05 مليون برميل يومياً إلى 200 ألف برميل يومياً فقط، وفقاً لشركة (ريستاد إنرجي). ومَدَّدت موسكو حظرها على صادرات الديزل من قبل المنتجين المباشرين حتى 31 أكتوبر، مع بقاء حظر أوسع نطاقاً على تصدير الوقود ساري المفعول حتى 31 يناير 2027.

عمليات الإفراج عن احتياطيات الطوارئ تقدم راحة قصيرة الأجل

وقال السيد تاسوستي إنه استجابة للنقص الحاصل، وافقت الدول الأوروبية على الإفراج عن نحو 42 مليون برميل من الديزل من الاحتياطيات الاستراتيجية على مدى ثلاثة أشهر، حيث تساهم فرنسا بنحو 10 ملايين برميل وتؤكد إسبانيا مساهمتها بنحو أربعة ملايين برميل. ويأتي هذا في أعقاب اتفاق أوسع لمجموعة السبع في أوائل أكتوبر للإفراج عن ما يصل إلى 100 مليون برميل من الديزل والنفط الخام من احتياطيات الطوارئ على مدى أربعة أشهر، بالتنسيق مع وكالة الطاقة الدولية.

ووصف السيد تاسوستي عمليات الإفراج بأنها استجابة قصيرة الأجل للنقص، لكنه حذر من أن استمرار الهجمات على المصافي الروسية يجعل آفاق الإمدادات الإضافية غير مؤكدة.

الاحتياطي المحلي في غانا

يتم تخفيف تعرض غانا لأزمة الديزل العالمية جزئياً بفضل طاقة التكرير المحلية. فقد استأنفت مصفاة تما للنفط عملياتها في ديسمبر 2025 بعد أن توقفت عن العمل منذ أبريل 2021، وقال مديرها العام إدموند كومبات في أواخر أكتوبر إنه لولا إعادة تشغيل مصفاة تما وتدخلات الحكومة لكانت أسعار الوقود قد وصلت إلى ما بين 22 و32 سيدي غاني للتر الواحد. وتشير التوقعات الحالية الصادرة عن غرفة شركات تسويق النفط إلى أن سعر الديزل يبلغ نحو 19.30 سيدي غاني للتر الواحد للمشتريات النقدية.

ومع ذلك، لا يزال الضغط الدولي جلياً. فقد توقعت غرفة مستهلكي البترول في أواخر سبتمبر أن ترتفع أسعار الديزل بنسبة 22.91 بالمئة لتصل إلى 22.42 سيدي غاني للتر الواحد اعتباراً من 1 أكتوبر، مدفوعة بارفتاع أسعار الخام العالمية من 103.07 دولار إلى 124 دولاراً للبرميل.

غاز البترول المسال يقدم تناقضاً

وفي حين يواجه الديزل ضغوطاً حادة، أوضح السيد تاسوستي أيضاً سبب تحرك أسعار غاز البترول المسال في غانا في الاتجاه المعاكس. وقال إن برنامج المناقصة الخاص بغاز البترول المسال في البلاد عادة ما يؤمن شحنة تكفي لشهر واحد، مع تثبيت سعر الاستيراد لتلك الفترة.

وأضاف: "ولذلك، فإن السعر الذي استورد به المنتج يظل مثبتاً لتلك الفترة التي تبلغ شهراً واحداً". وقد أدى هذا الترتيب إلى حماية المستهلكين من زيادة حادة في نافذة التسعير التالية، حيث تم شراء غاز البترول المسال المتاح بسعر أقل في وقت سابق. ومع ذلك، يمكن وآلية العمل نفسها أن تؤخرا أثر تغيرات الأسعار؛ إذ انعكست زيادة سابقة في غاز البترول المسال على التكلفة الأعلى لشحنة بديلة بعد انتهاء فترة التسعير السابقة البالغة شهراً.

الآفاق تظل غير مؤكدة

ويتوقع المحللون أن تستمر أزمة نقص الديزل العالمية حتى عام 2027، في الوقت الذي تواصل فيه المصافي المتضررة في الشرق الأوسط وروسيا الحد من الإمدادات. وأشارت بنك (مورجان ستانلي) إلى أن الربع الثاني من عام 2027 سيشهد عمليات صيانة مرتقبة للمصافي بمستويات عالية بشكل غير معتاد والتي تم تأجيلها هذا العام، مما قد يطيل أمد شح أسواق الوقود العالمية.

أما بالنسبة لغانا، فإن الدعم الفوري يأتي من مزيج من التكرير المحلي وتوقيت ترتيبات الاستيراد. ولكن كما توضح تصريحات السيد تاسوستي، تظل البلاد عرضة لسوق ديزل عالمية لا تظهر فيها اضطرابات الإمدادات أي علامات على التراجع على المدى القريب.