麦卡锡-马拉姆公路在经历数月交通大堵塞和投诉后开始修复

施工人员终于进驻了阿克拉-卡佩科斯特公路（Accra-Cape Coast Highway）的麦卡锡-马拉姆路口（McCarthy-Mallam Junction）路段，开始进行修复工程。通勤人员希望此举能结束加纳最繁忙交通走廊之一长达数月的严重拥堵、车辆受损以及危险的驾驶条件。

《城市新闻》（Citi News）于10月25日（周日）实地探访确认，该路段的修缮工作正在进行中，这为那些在原本只需几分钟、却不得不忍受长达两小时以上车程的驾车者带来了一丝抚慰。这条公路是一条关键动脉，将卡索亚（Kasoa）、温尼巴（Winneba）和韦贾-加巴韦（Weija-Gbawe）与阿克拉的核心区域（包括卡内希、奥多科尔和丹索曼）连接起来。

政治压力促成干预

此次修缮工作的启动是在地方领导人和满腹牢骚的道路使用者持续呼吁之后展开的。2026年10月19日，韦贾-加巴韦选区国会议员兼反对党第二副党鞭杰里·艾哈迈德·谢布（Jerry Ahmed Shaib）向道路与公路部长夸梅·戈文斯·阿格博扎（Kwame Governs Agbodza）递交请愿书，要求进行紧急干预。

在请愿书中，谢布描绘了通勤的严峻景象，指出由于路面严重坑洼、路况严重恶化，韦贾路口和马拉姆之间原本只需大约三分钟的车程现在往往要延长至两个多小时。他强调，除了日常的不便之外，道路状况还给获取基本服务带来了巨大风险，他特别指出这可能对前往科尔布教学医院（Korle Bu Teaching Hospital）和可可诊所（Cocoa Clinic）的病患和医护人员造成影响。他敦促加纳公路局（Ghana Highway Authority）不仅要进行即时抢修，还要实施包括完善排水系统和重新铺面在内的长期解决方案，以防问题再次发生。

陷入危机的交通走廊

此次修复工程旨在解决近几个月急剧恶化的危机。2026年7月早些时候的报道曾指出，作为卡索亚-马拉姆走廊组成部分的SCC-旧路障（SCC-Old Barrier）路段，由于路面损毁和持续积水，在几个区域从三车道缩减为单车道。

诺布尔豪斯（Noble House）附近的一条主要排水渠被淤泥堵塞，导致博蒂亚诺（Bortianor）和红顶（Red Top）社区的废水流向车道，这加剧了该地区的困境。源源不断的水流削弱了沥青路面，形成了深坑和积水路段，迫使驾车者龟速行驶或驶入对向车道以避开损坏，从而增加了正面相撞的风险。

人员和经济损失十分惨重。商业司机报告称，日常出车次数减少，悬挂系统和轮胎维修成本增加；而通勤者则称他们在交通拥堵中度过了数小时。一名在第37军事医院（37 Military Hospital）工作的军官告诉《城市新闻》，她不得不被迫在凌晨4点离开家，以便在早上6点前到岗。马拉姆路口作为一个主要的交汇点，其拥堵情况往往使SCC-Old Barrier路段的延误雪上加霜，形成了一条持续拥堵的交通走廊，将从卡索亚出发的典型一小时车程变成了三到四个小时的煎熬。

展望

尽管麦卡锡-马拉姆路段出现施工设备令受挫的道路使用者感到欣慰，但当地居民仍然希望这项干预措施能够经久耐用。当地媒体（包括Citi FM的《城市早餐秀》（Citi Breakfast Show））先前的呼吁放大了通勤者的困境，呼吁对该走廊的排水和结构问题进行即时修复和永久性的工程解决方案。目前，各方的焦点依然在于当前的工程能否充分恢复加纳最至关重要的运输路线之一的交通流量与安全。