GPRTU与GRTCC取消计划中的静坐罢工，向政府发出30天最后通牒

在三位关键部长做出最后时刻的保证后，加纳私人道路运输联盟（GPRTU）和加纳道路运输协调委员会（GRTCC）已取消了原定因政府未能清理道路走廊商业活动而发起的全国性静坐罢工。

这一决定是在11月3日（星期二）两家运输组织领导层与内政部长、交通部长以及地方政府、酋长与宗教事务部长举行会议后做出的。在11月4日（星期三）发布的联合声明中，工会表示，部长们已承诺解决他们的关切问题，包括清理道路走廊的商贩、提供充足的道路标志以及确保持续的公众教育。

会议还促成了一个委员会的成立，该委员会负责确定受商业活动影响的区域，并提出解决该情况的措施。该声明由加纳工会联合会（TUC）旗下GPRTU秘书长Godfred Abulbire和GRTCC秘书长Emmanuel Ohene Yeboah签署。

30天期限

在取消罢工的同时，工会明确表示将对政府保持严密监督。他们向政府发出了30天的最后通牒，要求解决所有关切问题，并警告称，如果未能如期完成，他们将别无选择，只能继续进行工业行动。

声明称：“我们期望在会议期间提出的所有关切都能在30天内得到解决，否则我们将别无选择，只能开始静坐罢工。”

工会还对三位部长的迅速回应表示感谢，并对原定罢工可能给通勤者和公众带来的不便表示歉意。

背景：TraffiTech-GH争议

原定于11月4日（星期三）进行的罢工，由包括GPRTU、加纳商业运输运营商、真驾驶员联盟、加纳致力于驾驶员协会和加纳关注驾驶员协会在内的五个运输工会联盟在2026年11月2日的声明中宣布。

争议的核心是TraffiTech-GH系统的推出。这是交通与运输部门（MTTD）于11月1日引入的自动化数字交通执法系统，该系统利用摄像头检测超速等违规行为并开具电子罚单。工会辩称，政府和警方未能执行L.I. 2519法规第142条（该法规禁止在公交站和人行道上进行贸易活动），同时却推进了一套会对司机因无法物理避开的违规行为而进行处罚的系统。

运输运营商主张，商贩占领了指定的公交站，迫使商业司机在主要道路走廊上下客——而这些行为随后会被TraffiTech摄像头捕捉并处以罚款。“我们不能在被商贩占领的公交站运营，同时还要被摄像头罚款，”工会此前曾表示。

更广泛的道路安全背景

此次僵局凸显了加纳城市中心长期面临的挑战，小商贩和流动摊贩侵占了人行道和公交站，尤其是在大阿克拉都会区。根据国家道路安全管理局（NRSA）的数据，在报告的道路交通事故死亡人数中，行人被撞身亡占33%，侵占道路基础设施被认为是其中的一个重要因素。中央商务区、Kaneshie、Madina和Graphic Road等地区已被确定为此类障碍的热点区域。

GPRTU副公共关系官员Samuel Amoah在Adom TV的Badwam节目中表示，在考虑到全国交通停运可能带来的后果（特别是在紧急情况下）后，工会决定暂停罢工。他讲述了2021年的一次事件，当时商业司机在工业行动期间停放车辆，并强调了通勤者所面临的困难。

“我们本可以在会议上把清单交给他们，但我们想给他们一个信任的机会，让他们证明自己致力于解决我们的关切，”Amoah说。

政府尚未公开概述清理受影响区域的具体时间表，但地方政府部已表示，将指示大都会、市政和地区议会，在必要时将商贩从指定的公交站和运输终端移走。