Le GPRTU et le GRTCC annulent leur projet de grève et lancent un ultimatum de 30 jours au gouvernement

Le Ghana Private Road Transport Union (GPRTU) et le Ghana Road Transport Coordinating Council (GRTCC) ont annulé leur projet de grève nationale par arrêt de travail en raison de l'échec du gouvernement à libérer les corridors routiers des activités commerciales, suite à des assurances de dernière minute données par trois ministres clés.

La décision est intervenue après une réunion le mardi 3 novembre entre la direction des deux groupements de transport et les ministres de l'Intérieur, des Transports, et de l'Administration locale, de la Chefferie et des Affaires religieuses. Dans un communiqué conjoint daté du mercredi 4 novembre, les syndicats ont déclaré que les ministres s'étaient engagés à répondre à leurs préoccupations, notamment la libération des corridors routiers des commerçants, la mise en place d'une signalisation routière adéquate et la garantie d'une sensibilisation continue du public.

La réunion a également abouti à la formation d'un comité chargé d'identifier les zones touchées par les activités commerciales et de recommander des mesures pour remédier à la situation. Le communiqué a été signé par Godfred Abulbire, secrétaire général du GPRTU de la TUC, et Emmanuel Ohene Yeboah, secrétaire général du GRTCC.

Délai de 30 jours

Tout en annulant la grève, les syndicats ont clairement indiqué qu'ils gardaient le gouvernement sous étroite surveillance. Ils ont accordé au gouvernement un délai de 30 jours pour résoudre toutes les préoccupations, avertissant que le non-respect de ce délai ne leur laisserait d'autre choix que de procéder à l'action industrielle.

« Nous espérons que toutes nos préoccupations soulevées lors de la réunion seront traitées dans un délai de 30 jours, faute de quoi nous n'aurons d'autre choix que d'entamer la grève par arrêt de travail », indique le communiqué.

Les syndicats ont également remercié les trois ministres pour leur réponse rapide et ont présenté leurs excuses aux usagers et au grand public pour les désagréments que la grève prévue aurait pu causer.

Contexte : le litige TraffiTech-GH

La grève prévue, initialement programmée pour le mercredi 4 novembre, avait été annoncée dans un communiqué daté du 2 novembre 2026 par une coalition de cinq syndicats de transport, comprenant le GPRTU, le Commercial Transport Operators of Ghana, le True Drivers Union, la Ghana Committed Drivers Association et la Concerned Drivers Association of Ghana.

Au cœur du litige se trouve le déploiement de TraffiTech-GH, le système numérique automatisé de contrôle de la circulation introduit par le Motor Traffic and Transport Department (MTTD) le 1er novembre, qui utilise des caméras pour détecter les infractions telles que l'excès de vitesse et émettre des amendes électroniques. Les syndicats ont soutenu que le gouvernement et la police n'avaient pas appliqué le règlement 142 de la L.I. 2519, qui interdit le commerce aux arrêts de bus et sur les passages piétons, tout en procédant simultanément à la mise en place d'un système qui pénalise les conducteurs pour des infractions qu'ils ne peuvent physiquement éviter.

Les opérateurs de transport ont soutenu que les commerçants occupent les arrêts de bus désignés, obligeant les chauffeurs de transport commercial à prendre et déposer les passagers sur les principaux axes routiers — où ils sont ensuite captés par les caméras TraffiTech et verbalisés. « Nous ne pouvons pas opérer dans des arrêts de bus occupés par des commerçants et être tout de même verbalisés par des caméras », avaient déclaré les syndicats.

Contexte plus large de la sécurité routière

L'impasse souligne un défi de longue date dans les centres urbains du Ghana, où les petits commerçants et les colporteurs ont empiété sur les passages piétons et les arrêts de bus, particulièrement dans la zone métropolitaine du Grand Accra. Selon la National Road Safety Authority (NRSA), les collisions avec des piétons représentent 33 % des décès lors d'accidents de la route signalés, l'empiètement sur les infrastructures routières étant cité comme un facteur contributif important. Des zones telles que le quartier central des affaires (Central Business District), Kaneshie, Madina et Graphic Road ont été identifiées comme des points chauds de ces obstructions.

S'exprimant dans l'émission Badwam de Adom TV, le responsable adjoint des relations publiques du GPRTU, Samuel Amoah, a déclaré que le syndicat avait décidé de suspendre la grève après avoir examiné les conséquences potentielles d'un arrêt national des transports, en particulier dans les situations d'urgence. Il a rappelé un incident de 2021 où des chauffeurs de transport commercial avaient garé leurs véhicules lors d'un mouvement social, soulignant les difficultés rencontrées par les usagers.

« Nous aurions pu leur remettre la liste lors de la réunion, mais nous avons voulu leur accorder le bénéfice du doute et leur permettre de démontrer leur engagement à répondre à nos préoccupations », a déclaré Amoah.

Le gouvernement n'a pas encore défini publiquement un calendrier spécifique pour libérer les zones concernées, mais le ministère de l'Administration locale a indiqué qu'il donnerait instruction aux assemblées métropolitaines, municipales et de district de retirer les commerçants des arrêts de bus et des terminaux de transport désignés si nécessaire.