加纳警察局遵照马哈马总统指示开始安装TraffiTech-GH测速摄像头警告标志

加纳警察总局与道路安全机构已开始在主要公路和城市干道沿线竖立大型远距离预警路标，提醒驾车者注意自动“TraffiTech-GH”超速摄像头的存在，此举直接响应了总统约翰·德拉马尼·马哈马关于提高执法系统透明度的呼吁。

安装工作现场的照片显示，警察和技术人员正动用重型起重机械安装大型蓝黄色反光龙门架。部分新设置的巨幅路标显眼地印有摄像头图标以及带有红圈的“80”公里/小时限速标志，并配有醒目标语：“全天候24小时测速监控”及“十次车祸九次快，莫让速度成绝命”。

交通警察与运输司（MTTD）教育、研究和培训主管、警察助理总监（ACP）亚历山大·夸库·奥本被拍到与部分限速50公里/小时的标志合影。

总统关于透明度的指示

此次设立路标正值马哈马总统本月初直接干预之后，当时他敦促警方及实施合作伙伴为摄像头设立醒目的提前告知标志。在安提瓜和巴布达出席英联邦政府首脑会议期间，总统强调，公众知情是执法系统合法性的关键所在。

马哈马表示：“我唯一敦促的是，警方和实施TraffiTech的人员应当设立标牌指出摄像头的位置，因为如果你要引入这种创新，这是你需要做的事情之一。你需要设立路标警告驾车者前方有测速摄像头。我认为透明度很重要。”

总统还反驳了关于在自动化执法合理化之前应先修复道路基础设施的观点，并援引了国际先例。他指出：“英国的道路也并非完美，但他们同样有测速摄像头。”他补充说，由于超速行驶，放学回家的儿童“被撞倒身亡或终身残疾”。

解决钓鱼执法疑虑

路标举措旨在回应2026年11月1日TraffiTech-GH正式启用后涌现的广泛批评。商业运输运营商和私家车主曾认为，在没有明显警告标志的情况下强制征收自动化罚款无异于“钓鱼执法”，特别是加纳现行道路交通法规中缺乏标准化的测速摄像头标志。

奥本助理总监上周透露，源自1968年《道路交通标志和信号维也纳公约》的加纳道路交通法规最初并未包含指定的测速摄像头警告标志。他在Joy FM电台的《超级早间秀》节目中表示：“其中没有测速摄像头标志。它并未被嵌入其中。”警方此后与道路工程师合作，开发了一种标准化标志以填补这一监管空白。

TraffiTech-GH的运作方式

TraffiTech-GH由交通警察与运输司管理，利用固定式、移动式和雷达测速传感器实时抓拍超速违章行为。一旦车辆超过规定限速，系统便会自动生成电子违章通知，并向车主的手机发送包含违章详情及法定罚款金额的短信提醒。

于11月1日启动的第一阶段执法专门针对超速行为。道路安全官员表示，随着当局准备激活涵盖闯红灯和违章停车等更多执法模块，正在进行的警告标志安装工作将推广至全国的主要公路和城市交通动脉。

该系统已经显示出对行为产生影响的迹象。奥本助理总监表示，初步数据显示，自该系统引入以来，全国道路交通事故突然减少，据报道驾车者对车速表的关注度显著提高。

背景：充满争议的推出过程

TraffiTech-GH的推出并非一帆风顺。在其启用后的几天里，诈骗分子开始向驾车者发送虚假的交通罚款短信，促使警方发布公共指南，明确真正的通知仅来自发件人ID GPS-MTTD，且绝不包含可点击的链接。此外，五个交通工会曾威胁罢工，不过在与政府代表进行讨论后，计划中的罢工行动已被暂停。

政府一直坚称该系统是一项拯救生命的干预措施，而非创收工具，并引用统计数据称，超速占加纳道路交通死亡和严重事故的50%至62%。

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背景说明：TraffiTech-GH系统的法律授权源自第2519号立法文件之下的《道路交通法规》，根据超速违章的严重程度，罚款从20到40个处罚单位不等。无论当时是谁在驾驶，注册车主对摄像头抓拍到的违章行为承担法律责任。