前GIIF首席执行官寻求法院命令，强制15名证人参加200万美元“空中列车”案审判

加纳基础设施投资金（GIIF）前首席执行官、备受瞩目的“空中列车”（Sky Train）案第一被告索罗门·阿萨莫（Solomon Asamoah）已向高等法院提出申请，要求强制15名个人为其辩护出庭作证。此举标志着正在进行的刑事诉讼进入了一个全新且充满争议的阶段。

副总检察长兼司法部长贾斯廷·斯雷姆-赛（Justice Srem-Sai）在周末的一篇社交媒体帖子中披露了这一申请。此前，辩护团队曾表示其没有可以传唤的证人。阿萨莫现在希望法院发布命令，要求包括前政府部长、现任及前任GIIF官员、审计长以及大型会计师事务所代表在内的多方人士出庭，并代表他提供证词。

拟定证人名单因其涵盖了政治和金融界的重量级人物而备受关注。其中包括前铁路发展部部长乔·加特（Joe Ghartey），他在“空中列车”谈判初期掌管该部。名单上还包括现任GIIF首席执行官纳纳·德韦莫·贝内（Nana Dwemoh Benneh）和审计长帕梅拉·格雷厄姆博士（Dr. Pamela Graham）。辩护方还在寻求私营部门和审计领域关键人物的证词，包括德勤加纳（Deloitte Ghana）的丹尼尔·夸德沃·奥武苏（Daniel Kwadwo Owusu）和普华永道（PricewaterhouseCoopers）的乔治·阿欣（George Arhin），以及多位前GIIF董事，如哈丽特·阿班（Harriet Abban）、安德鲁斯·阿吉尼姆·博滕（Andrews Agyenim Boateng）和特韦内博阿·科杜阿·福库奥（Tweneboa Kodua Fokuo）。

该案的核心在于指控在2019年2月向Africa Investor Holdings Limited支付了200万美元，用于购买一家与该项目相关的公司股权。检方坚持认为，这笔交易在未经GIIF董事会必要批准的情况下执行，且铁路系统从未建成，导致资金全额损失。

两名被告均对六项指控拒不认罪，其中包括共谋蓄意给共和国造成经济损失，以及共谋蓄意挥霍公共资金。

审判已经历了漫长的程序过程。检方在传唤三名证人后，于2026年5月完成了举证。2026年7月，高等法院驳回了被告提出的“无案可审”（no case）申请，裁定被告有责任进行辩护，并指示其开始辩护程序。随后，辩护方于2026年9月提交了证人陈述。

阿萨莫要求强制证人出庭的最新请求代表了一种策略转变。通过寻求法院命令，辩护方似乎旨在强迫直接参与项目审批流程或后续审计的官员提供证词，其目的可能是为了证明该交易在某种程度上得到了官方知晓或程序支持。审计长和私营审计师事务所的加入表明，辩护方的重点可能在于对这笔200万美元款项性质的界定——即这笔款项是如GIIF审计财务报表所载的合法股权投资，还是如检方所指控的未经授权的公共资金挥霍。

法律分析人士认为，法院是否批准该命令将显著影响辩护方的案件走向。如果获得批准，这将迫使不情愿或可能持有敌意的证人在宣誓后作证，这一过程既可能加强辩护方的论点，也可能因强化了检方关于缺乏董事会批准的指控而适得其反。

案件已休庭，等待法院对该申请做出裁决。由奥德里·科库维-泰（Audrey Kocuvie-Tay）法官主持的高等法院预计将在未来几周内决定是否强制这15人出庭。