“先修路”批评者遭驳回：马哈马称测速摄像头不能等待基础设施完美

总统约翰·德拉马尼·马哈马（John Dramani Mahama）对针对加纳新型自动化交通执法系统日益增长的反对意见进行了回击，他宣布道路安全措施不能等到国家实现完美的道路基础设施建设后再行实施。

在2026年英联邦政府首脑会议（CHOGM）开幕前于安提瓜发表讲话时，总统驳斥了有关TraffiTech-GH应在修复故障红绿灯、褪色的路面标记和缺失的限速标志之前搁置的观点。“我听到有人说我们应该在引入TraffiTech之前先修好路。事情不是这样运作的。我的意思是，英国的道路也不完美，但他们也有测速摄像头，”他说道。

尽管面临罢工威胁，系统仍投入运行

加纳警察局机动交通与运输部（MTTD）已于11月1日启动了TraffiTech-GH，在战略位置部署了摄像头技术，以检测超速违规行为，并直接向在驾驶员与车辆管理局（DVLA）注册的车主开具电子罚单。第一阶段专门针对超速行为，预计稍后将纳入闯红灯和违规停车等其他违规行为。

此次推广引起了一些商业运输运营商的强烈批评，他们因担心该系统会对在缺乏充分标识且维护不善的道路上行驶的司机进行处罚而威胁采取工业行动。批评人士认为，政府在实施自动化处罚之前，应首先解决基础设施缺陷，包括故障的红绿灯和不足的路面标记。

超速数据证明了紧迫性

马哈马总统对该系统的辩护基于道路安全数据，数据显示，在加纳，超速是导致道路碰撞造成严重受伤和死亡的原因，占比在60%至62%之间。MTTD教育、研究与培训总监、警察助理专员亚历山大·夸库·奥本（Alexander Kwaku Obeng）报告称，仅在部署的第一天，就有部分驾驶员在限速50公里的区域内被记录到行驶速度超过130公里/小时。

执法框架具有重大后果。罚款金额从240加纳塞地至480加纳塞地不等，具体取决于违规严重程度，违规者有14天时间通过 ghana.gov.gh 支付罚款或在法庭上对通知提出异议。未支付的罚款将按每日1%的比例累计罚金，且对于有未处理违规行为的车主，DVLA将拒绝为其办理驾照更新、车辆注册或道路完好性测试。如果在两年内累计发生六次违规，将触发法院强制执行的至少12个月的驾照吊销。

GPRTU要求执法公平

加纳私人道路运输联盟（GPRTU）采取了微妙的立场，在欢迎数字化执法系统的同时，要求当局公平地执行交通法规——特别是长期以来禁止在公交站和人行道进行贸易的规定，该联盟认为这迫使司机进行了违规停车。“我们是在说，既然现在有了法律，你们为什么不执行法律？而现在你们所有的注意力都集中在新的TraffiTechGH上，”GPRTU副公共关系官员塞缪尔·阿莫阿（Samuel Amoah）说道。

马哈马总统在安提瓜发表上述言论之际，正与其他英联邦领导人一同参加CHOGM，贸易与投资的双边讨论也在他的议程之中。他的政府在道路安全方面面临着日益增长的压力，国家道路安全局的数据显示，死亡人数从2025年1月的261人上升到2026年1月的383人——这一显著增长被官员归因于包括超速和违规超车在内的人为因素。”