Mahama sélectionne sept entreprises pour le port de Keta alors que le projet prend de l'élan

Sept entreprises ont été retenues pour s'associer à l'Autorité des ports et des havres du Ghana (GPHA) dans le cadre du développement du projet de port de Keta, dans la région de la Volta, a annoncé le président John Dramani Mahama, marquant une avancée significative pour un projet qui fait l'objet de discussions depuis des années.

Les entreprises ont été sélectionnées parmi 47 sociétés ayant soumis des manifestations d'intérêt pour devenir partenaires stratégiques de l'autorité. S'exprimant samedi lors du festival Hogbetsotso 2026 à Anloga, le président Mahama a indiqué que cette sélection faisait suite à un processus de diligence raisonnable, les entreprises présélectionnées étant désormais appelées à passer à l'étape suivante du développement.

« Une diligence raisonnable a été menée, et cela a permis de retenir sept entreprises », a-t-il déclaré. La phase suivante, selon le président, consistera à finaliser les conceptions du projet et à obtenir les financements nécessaires pour ouvrir la voie au début de la construction.

Contexte du projet

Cette annonce représente l'aboutissement d'un long processus préparatoire. La GPHA avait précédemment indiqué que 42 investisseurs, tant locaux qu'internationaux, avaient manifesté de l'intérêt pour le projet à la suite de l'approbation du permis d'étude d'impact environnemental (EIE) par l'Agence de protection de l'environnement (EPA) en avril 2026. Le bassin d'entreprises intéressées s'est finalement élevé à 47 avant que la liste restreinte ne soit finalisée.

Le permis de l'EPA a constitué une étape charnière, ouvrant la voie à l'engagement des investisseurs et à la prochaine phase de développement. Le port projeté devrait devenir le troisième port commercial du Ghana, complétant les activités de Tema and Takoradi, et est appelé à stimuler l'activité économique dans la région de la Volta grâce à l'amélioration des services logistiques et à la création d'emplois.

Le bloc administratif en bonne voie

Le président Mahama a également révélé que le bloc administratif du port, dont la construction avait commencé sous l'administration précédente, devrait être achevé d'ici la fin du premier trimestre de 2027. Le projet, exécuté par l'entreprise de construction PSB Realty Company Limited, était achevé à environ 70 % en juin 2026, les travaux structurels du bâtiment administratif principal étant entièrement terminés. La GPHA avait initialement visé janvier 2027 pour la mise en service de l'installation.

Développement régional élargi

Le projet du port de Keta s'inscrit dans le cadre d'une stratégie d'infrastructure plus large pour la région de la Volta. Le président Mahama a précédemment esquissé des plans pour un chemin de fer du Corridor oriental s'étendant de Tema, en passant par la zone industrielle de Dawa, jusqu'à Keta, conçu pour transférer le transport de marchandises lourdes de la route vers le rail et optimiser le mouvement des cargaisons à destination et en provenance du port projeté.

Le port proposé devrait également comprendre des terminaux modernes de conteneurs et de marchandises, un chantier naval pour la réparation et l'entretien des navires, ainsi qu'une infrastructure routière reliant le port au réseau routier national.

Les autorités traditionnelles réclament des calendriers

Cette annonce intervient sur fond de pressions exercées par les autorités traditionnelles en faveur de progrès concrets. Le chef suprême d'Anlo, Togbui Sri III, a profité du festival pour exhorter le gouvernement à fournir une feuille de route claire pour le port de Keta et d'autres projets de protection côtière retardés, avertissant que le soutien public ne devait pas être pris pour de la complaisance.

« Nous avons été pacifiques, nous avons été patients et nous avons été solidaires, mais notre coopération ne doit pas être confondue avec de la complaisance », a déclaré le chef, appelant à des calendriers transparents pour le projet portuaire.

Le président Mahama a réaffirmé l'engagement du gouvernement à faire progresser le projet du port de Keta, affirmant qu'il devrait créer des opportunités économiques pour les communautés de toute la région de la Volta.