غانا تؤمن 3 مليارات دولار أمريكي لطريق أكرا-كوماسي السريع، والأموال مودعة بالفعل في حساب البنك المركزي

أعلن وزير المالية الدكتور كاسيل أتو فورسون أن الحكومة قد أمنت ما يقرب من 3 مليارات دولار أمريكي لتمويل بناء طريق أكرا-كوماسي السريع، وقد تم إيداع المبلغ بالكامل بالفعل في حساب مخصص للمشروع لدى بنك غانا.

وخلال عرض بيان ميزانية عام 2027 على البرلمان يوم الخميس 12 نوفمبر 2026، كشف الدكتور فورسون أنه حتى 11 نوفمبر، كان الحساب يحتوي على 2.2 مليار دولار أمريكي و9 مليارات سيدي غاني، ما يعادل معاً حوالي 3 مليارات دولار أمريكي.

وقال الدكتور فورسون: "الأموال في عهدة آمنة لدى بنك غانا. الأموال جاهزة قبل البدء الفعلي في بناء طريق أكرا-كوماسي السريع. لقد وعدنا بتأمين التمويل، وقد فعلنا ذلك. وعدٌ قُطع، ووعدٌ أُنجز".

تمويل دون اقتراض

وقد جُمعت الأموال من خلال عائدات البترول والإتاوات المعدنية، إلى جانب المدخرات الناتجة عن الإدارة الاقتصادية الحكيمة، بدلاً من الاقتراض الخارجي. وقامت الحكومة بتخصيص مبلغ تمويل الميزانية السنوية (ABFA) من عائدات البترول، جنباً إلى جنب مع الإتاوات المعدنية، حصرياً لمشروع الطريق السريع؛ وهو قرار قالت وزارة المالية إنه جاء بناءً على توصية لجنة المصلحة العامة والمساءلة بتركيز عائدات البترول على البنية التحتية الكبرى بدلاً من تشتيتها على مشاريع عديدة.

كما أعلن الدكتور فورسون عن خطط لإصدار قانون جديد لإدارة عائدات الموارد الطبيعية ليحل محل قانون إدارة عائدات البترول، مما يوسع الإطار ليشمل الذهب والليثيوم والبوكسيت وغيرها من الموارد الاستخراجية، بالإضافة إلى النفط. وقال: "إن تدفقات الإيرادات نفسها التي كانت لأكثر من عقد من الزمان تُوزع بشكل ضئيل وتُنفق على نفقات غير مجدية... ستمول الآن استثمارين وطنيين ضخمين في غضون أربع سنوات: طريق أكرا-كوماسي السريع وخط سكة حديد الممر الغربي".

خفض التكلفة بأكثر من مليار دولار أمريكي

وتقدر التكلفة الإنشائية الهندسية للطريق السريع المكون من ست حارات بطول 198.7 كيلومتراً الآن بنحو 2.98 مليار دولار أمريكي، وهو ما يقل بأكثر من مليار دولار عن التوقعات الأولية التي بلغت حوالي 4 مليارات دولار. وتشمل التقديرات المعدلة مخصصات الطوارئ والإشراف والاستحواذ على الأراضي والتعويضات، حيث تبلغ تكاليف التعويضات وحدها 200 مليون دولار أمريكي.

وقال الدكتور فورسون إن المدخرات قد تمكن من تمويل طريق أكرا المداري السريع المقترح، والذي تجري حالياً دراسات الجدوى والتصاميم الهندسية الخاصة به.

عمليات تقديم العطاءات جارية

أصدرت الحكومة مناقصات من خلال عملية مناقصات تنافسية دولية، ومن المتوقع أن تنتهي بحلول نهاية عام 2026. وسيتم تحديد أسعار العقود النهائية من خلال المنافسة، مع خضوع منح العقود لموافقة مراقبة الالتزام وتقييمات القيمة مقابل المال.

وتتولى شركة "أكرا-كوماسي إكسبريس واي ليميتد" (Accra-Kumasi Expressway Limited)، وهي شركة ذات غرض خاص تابعة لصندوق غانا للاستثمار في البنية التحتية، إدارة عمليات المشتريات. وقال المدير العام للشركة، المهندس فرانسيس أهليذا، إن أعمال البناء الفعلي من المقرر أن تبدأ في يناير 2027، مع استهداف الانتهاء منها في ديسمبر 2028.

ممر تحولي

سيربط الطريق السريع أكثر من 10 ملايين شخص عبر أقاليم أكرا الكبرى والشرقية وأشانتي، مما يقلل المسافة بين أكرا وكوماسي من حوالي 250 كيلومتراً إلى 198.7 كيلومتراً ويقلص وقت السفر إلى حوالي ساعتين. وسيتضمن الطريق ثمانية تقاطعات، وأربعة استراحات، و11 جسراً للمشاة والمركبات، و55 جسراً للطريق الرئيسي.

ويشكل المشروع جزءاً من برنامج البنية التحتية "الدفعة الكبرى" (Big Push) الذي تتبناه الحكومة، والذي يقول المسؤولون إنه سيوفر أكثر من 30,000 فرصة عمل مباشرة وغير مباشرة خلال فترة البناء.

ومع بدء البرلمان مداولاته بشأن الميزانية، سيكون التحدي الذي يواجه الحكومة هو تحويل الأموال المؤمنة إلى أسفلت ممدود على أرض الواقع، وضمان أن عملية المشتريات، التي لا تزال جارية، ستسفر عن مقاول قادر على بناء أول طريق سريع حقيقي في غانا في الوقت المحدد وضمن الميزانية المرصودة.