شركة مطارات غانا تستهدف نهاية العام للبدء في مشاريع مطارات وا وبولغاتانغا وسونياني

تهدف شركة مطارات غانا المحدودة (GACL) إلى البدء في أعمال البناء لثلاثة مشاريع مطارات إقليمية قبل نهاية عام 2026، في إطار مسعى لتوسيع البنية التحتية للطيران خارج أكرا وفتح آفاق الفرص الاقتصادية في أقاليم أUpper West وUpper East وBono.

وأعلنت إيفون نانا أفريي أوباري، العضو المنتدب لشركة GACL، عن هذه الخطط خلال محاضرة الذكرى العشرين للشركة وحفل توزيع الجوائز الذي أقيم في أكرا يوم الاثنين 9 نوفمبر، مشيرة إلى أن هذه المشاريع من شأنها "تعزيز الربط وفتح الفرص في جميع أنحاء البلاد".

وتشمل هذه التطورات تحديثات في مطاري وا (Wa) وسونياني (Sunyani)، وإنشاء مطار جديد تماماً في بولغاتانغا (Bolgatanga). وفي مطار وا، تشمل الأعمال المخطط لها مبنى محطة جديد وتمديداً للمدرج لتحسين الوصول إلى إقليم Upper West. أما مشروع بولغاتانغا فيتضمن بناء مطار في موقع جديد بالقرب من سومبرونغو (Sumbrungu)، ومن المتوقع أن يدعم التجارة والسياحة والاستثمار في إقليم Upper East.

وقد تم تخصيص مطار سونياني لبناء مبنى محطة جديد، وبرج حديث لمراقبة الحركة الجوية، وتمديد المدرج لأكثر من 2,000 متر. ويحد المدرج الحالي، الذي يبلغ طوله حوالي 1.5 كيلومتر، من أنواع الطائرات التي يمكنها استخدام المرفق. وكان الرئيس ماهاما قد صرح سابقاً بأن التطورات المحيطة جعلت من توسيع الموقع الحالي أمراً غير ممكن، لذا تم التخطيط لإنشاء مرفق بديل بمدرج يبلغ طوله 2.4 كيلومتر على أرض جديدة تم تأمينها بدعم من السلطات التقليدية.

بولغاتانغا: "نقطة تحول" في الانتظار

حظي مشروع بولغاتانغا باهتمام خاص من الرئاسة؛ حيث تفقد الرئيس ماهاما الموقع المقترح في أغسطس 2026 ووصف المرفق بأنه "نقطة تحول" محتملة لإقليم Upper East، مشيراً إلى أن السكان يضطرون حالياً للسفر حوالي 160 كيلومتراً إلى تامالي (Tamale) لاستقلال الرحلات الداخلية.

ومن المخطط أن يضم المطار مدرجاً بطول 2.2 كيلومتر قادراً على استقبال الطائرات النفاثة وطائرات المحركات المروحية، وساحة وقوف تستوعب طائرتين في وقت واحد، وإضاءة للمدرج للعمليات الليلية، ومبنى محطة متكاملاً مع برج مراقبة الحركة الجوية. كما يشمل العقد إنشاء طريق وصول مسفلت بطول خمسة كيلومترات تقريباً. ومن المتوقع أن يستقبل المرفق في البداية حوالي 100,000 مسافر سنوياً، مع إمكانية التوسع مستقبلاً. وقد تم استهداف بدء أعمال الحفر قبل نهاية عام 2026، مع جدول زمني للبناء يمتد لـ 24 شهراً.

التمويل من خلال رسوم تطوير البنية التحتية للمطارات (AIDC)

تشكل المشاريع الثلاثة جزءاً من برنامج استثماري أوسع مدعوم برسوم تطوير البنية التحتية للمطارات (AIDC)، التي تم إدخالها في 1 أبريل 2026. وتضيف هذه الرسوم 100 سيدي غاني لكل تذكرة للمسافرين المحليين، وما بين 100 دولار أمريكي للمسافرين الدوليين، اعتماداً على المسار.

وقد دافع جيمس أغالغا، رئيس مجلس إدارة GACL، عن هذه الرسوم باعتبارها ضرورية لمعالجة الازدحام وتحديث المرافق المتقادمة، محذراً من أنه بدون عمليات رصف المدرجات والأعمال الأخرى، فإن مطار كوتوكا الدولي (Kotoka International Airport) يواجه خطر خفض تصنيفه. وتودع عائدات رسوم AIDC في صندوق مخصص وحساب ضمان تحت إشراف وزارة النقل، لاستخدامها حصرياً في تطوير البنية التحتية للمطارات.

ويتضمن البرنامج أيضاً تحسينات في مطار كوتوكا الدولي، حيث يجري إعادة تهيئة المحطة رقم 2 لتتمكن من التعامل مع الرحلات الداخلية والدولية على حد سواء، إلى جانب إعادة تأهيل المدرج وتحديث الإضاءة، وتطوير البنية التحتية في مطار كوماسي (Kumasi).

محطة مرور بعد 20 عاماً

جاء هذا الإعلان خلال احتفالات الذكرى العشرين لشركة GACL، التي أقيمت تحت شعار "دور المطارات في التنمية الاقتصادية". وحثت نائبة الرئيس البروفيسورة نانا جين أوبوكو-أجييمانغ، التي حضرت الحدث، شركة GACL على مواصلة الاستثمار في البنية التحتية للمطارات وتحسين تقديم الخدمات مع مرور عقدين من إدارة مرافق المطارات في البلاد.

وأشارت إلى أن حركة المسافرين الدوليين في مطار كوتوكا الدولي قد ارتفعت من 1.8 مليون في عام 2022 إلى 2.5 مليون في عام 2025، مما يؤكد الحاجة إلى الاستثمار المستمر لاستيعاب الأعداد المتزايدة وتعزيز مكانة غانا كمركز إقليمي للطيران.

بالنسبة للمجتمعات في وا وسونياني وبولغاتانغا، يمثل هدف نهاية العام ما هو أكثر من مجرد جدول زمني للبناء؛ فهو أحدث سلسلة من الوعود التي تمتد لسنوات، والمقياس لما إذا كان هذا الوعد سيترجم أخيراً إلى مدارج ومحطات ورحلات مباشرة إلى ديارهم.

حقائق رئيسية:

· وا: مبنى محطة جديد وتمديد للمدرج.

· بولغاتانغا: مطار جديد بالقرب من سومبرونغو؛ مدرج بطول 2.2 كم، محطة مع برج مراقبة متكامل، وسعة 100,000 مسافر سنوياً.

· سونياني: محطة جديدة، برج مراقبة حديث، وتمديد للمدرج لأكثر من 2,000 متر.

· التمويل: رسوم تطوير البنية التحتية للمطارات (AIDC)، سارية اعتباراً من 1 أبريل 2026.

· الجدول الزمني لبولغاتانغا: استهداف بدء الحفر في نهاية 2026؛ بناء يستغرق 24 شهراً.

· أعمال كوتوكا: إعادة تهيئة المحطة رقم 2، إعادة تأهيل المدرج، وتحديث الإضاءة.