Uber Ghana célèbre une décennie de mobilité avec un sommet sur la sécurité, le lancement d'Uber Moto et des prix pour les chauffeurs

Uber Ghana a couronné jeudi un mois de célébrations pour son dixième anniversaire par une journée complète au British Council, associant un sommet sur la sécurité routière au lancement officiel d'Uber Moto et à une cérémonie de remise de prix en soirée honorant dix chauffeurs partenaires, alors que le géant de la réservation de voitures cherchait à présenter sa première décennie à la fois comme un catalyseur économique et un opérateur soucieux de la sécurité.

Cet anniversaire revêt une importance particulière compte tenu de la réorientation stratégique plus large d'Uber en Afrique. Alors que l'entreprise se serait retirée de la Côte d'Ivoire, de la Tanzanie, du Nigeria et de l'Ouganda, le Ghana a présenté un scénario contrasté : l'expansion plutôt que le repli, avec l'introduction d'un nouveau service de moto alors même que d'autres marchés se contractaient.

Une décennie de déplacements et de revenus

Depuis son lancement à Accra en juin 2016, Uber est passé d'une expérience pilote dans une seule ville à une plateforme desservant quatre villes ghanéennes — Accra, Kumasi, Cape Coast et Takoradi. Selon les chiffres de l'entreprise, plus de 200 000 chauffeurs partenaires ont gagné leur vie grâce à la plateforme au cours de la dernière décennie, plus de 40 pour cent d'entre eux y ayant recours comme principale source de revenus. Ensemble, les chauffeurs et les propriétaires de flottes ont engrangé des centaines de millions de dollars, tandis que la plateforme a facilité plus de 1,18 milliard de kilomètres de déplacements à travers le pays.

Jada Badu, directrice générale d'Uber Ghana, a qualifié cette étape clé de réalisation collective. « Il y a dix ans, Uber s'implantait au Ghana avec un objectif simple : réinventer la façon dont les gens se déplacent et créer de nouvelles opportunités économiques grâce à la technologie », a-t-elle déclaré. « Aujourd'hui, nous sommes fiers de faire partie intégrante du quotidien de millions de Ghanéens qui se déplacent, travaillent et communiquent ».

L'impact économique a été illustré par des parcours individuels. Mawuli Atakpa, qui a rejoint Uber à Kumasi en 2018, a utilisé ses gains pour construire une maison familiale à Accra et financer la scolarité de ses enfants, notamment la scolarité de sa fille aînée dans l'un des principaux établissements secondaires du Ghana.

La sécurité routière au premier plan

Le point d'orgue de la journée a été un sommet sur la sécurité routière réunissant régulateurs, forces de l'ordre et acteurs du transport, un enchaînement délibéré qui a placé le discours sur la sécurité avant le lancement de Moto.

Abraham Amaliba, directeur général de l'Autorité nationale de la sécurité routière, a dressé un bilan sans concession des enjeux. Les motos ont représenté 36,6 pour cent des tués sur les routes en 2024, a-t-il souligné, avertissant que l'introduction de la commande de courses de motos commerciales « ne devait pas devenir une source supplémentaire d'accidents de la route ».

« La sécurité routière doit rester une responsabilité partagée », a déclaré M. Amaliba, soulignant la nécessité de protéger les passagers, les conducteurs d'okada et les piétons à mesure que le transport à moto commercial prend une place de plus en plus prépondérante dans la mobilité urbaine. Il a exhorté les chauffeurs d'Uber Moto à se distinguer par leur discipline, le respect du code de la route et le port systématique de casques homologués, tout en désignant le système de contrôle TraffiTech comme un outil de surveillance des infractions.

L'adjudant-chef (DSP) Wari Skube, commandant de division du Service de police du Ghana, a appuyé ce message en insistant sur l'éducation à la sécurité routière, la sensibilisation aux contrôles et la conduite responsable.

Ces avertissements sur la sécurité constituaient une reconnaissance implicite : Uber Moto arrive sur un marché où la pratique de la moto commerciale, bien que très répandue, évolue depuis longtemps dans une zone grise réglementaire et présente des risques de mortalité importants. L'entreprise a indiqué que le service accorderait la priorité à la sécurité et à des pratiques responsables tout en offrant aux navetteurs une option supplémentaire dans les zones urbaines encombrées.

Reconnaissance et perspectives d'avenir

Le programme de la soirée a fait place aux célébrations, avec dix chauffeurs émérites récompensés pour leur contribution au cours de cette décennie. La cérémonie de remise des prix, animée par Obomengniibaa Nana Akua d'Asaase Radio, a également salué les partenaires de flottes et les autres parties prenantes qui ont soutenu les activités d'Uber.

Uber a indiqué que cet anniversaire serait suivi d'un programme d'un mois d'initiatives de valorisation des chauffeurs et des passagers.

Pour Uber, cet anniversaire au Ghana a offert un récit de continuité et d'engagement dans une région où sa présence s'est par ailleurs réduite. Pour les chauffeurs et les régulateurs présents, cependant, les questions les plus épineuses — savoir si les courses à moto peuvent être sécurisées à grande échelle et si les revenus de la plateforme peuvent rester viables face aux embouteillages et aux coûts du carburant au Ghana — définiront la prochaine décennie bien plus que n'importe quel prix ou discours d'anniversaire.