Le MTTD précise les responsabilités des automobilistes alors que le système automatisé TraffiTech-GH entre en vigueur

Le Département de la circulation et des transports motorisés (MTTD) a tenu à préciser ce que les automobilistes doivent savoir sur TraffiTech-GH, le nouveau système automatisé de contrôle du trafic mis en place par le gouvernement, alors que le programme commence à envoyer des avis de contravention électroniques aux propriétaires de véhicules à travers le pays.

Intervenant samedi sur l'émission Newsfile de JoyNews, le commissaire adjoint Alexander Obeng, directeur de l'éducation au sein du MTTD, a abordé les principales préoccupations liées au système et expliqué les responsabilités désormais incombant aux automobilistes dans le cadre du contrôle numérique.

Le système, officiellement opérationnel depuis le 1er novembre 2026, utilise des caméras installées sur des véhicules de police ou sur trépied pour filmer les véhicules dépassant les vitesses réglementaires. Contrairement au contrôle routier traditionnel, TraffiTech-GH permet aux agents de recueillir des preuves sans nécessairement arrêter les conducteurs, saisir les véhicules ou conduire les automobilistes au poste de police ou au tribunal des infractions routières.

Mode de fonctionnement

Dans ce cadre, les caméras enregistrent les véhicules roulant au-delà des limites autorisées — actuellement 50 km/h en agglomération, 90 km/h sur les routes nationales et 100 km/h sur les autoroutes. Les images sont traitées par le MTTD, qui envoie ensuite par SMS des avis de contravention électroniques aux numéros de téléphone des propriétaires de véhicules enregistrés auprès du département. Ces avis portent l'identifiant officiel de l'expéditeur GPS-MTTD et incluent un lien permettant aux destinataires d'accéder à la vidéo qui montre la date, l'heure et le lieu de l'infraction présumée.

Les automobilistes qui reçoivent ces avis disposent de 14 jours pour payer l'amende prescrite ou contester l'infraction devant un tribunal. Le MTTD a souligné que le système vise à compléter, et non à remplacer, la présence physique de la police sur les routes.

Exceptions en cas d'urgence

Le commissaire adjoint Obeng a également évoqué les situations où les automobilistes pourraient dépasser la limite de vitesse par nécessité. Les conducteurs transportant un malade en urgence vers un hôpital peuvent contester les amendes en soumettant des preuves certifiées via le portail en ligne de TraffiTech-GH, où une commission examinera leur demande. Il a conseillé à ces conducteurs d'obtenir une documentation officielle attestant des circonstances et de la télécharger pour examen.

Paiement et avertissements contre les fraudes

La Police ghanéenne a publié un avertissement distinct, exhortant les automobilistes à vérifier l'authenticité de tout avis de contravention avant d'effectuer un paiement. La commissaire de police Grace Ansah-Akrofi a insisté sur le fait que les avis légitimes proviennent uniquement de l'identifiant d'expéditeur GPS-MTTD et ne sont jamais envoyés depuis des numéros de téléphone mobile ordinaires. Les paiements peuvent être effectués via le portail de paiement de la National Investment Bank à l'adresse https://traffitech-ghpay.nib.com.gh ou par le biais du code USSD 7100#, en utilisant le numéro du ticket fourni.

Les automobilistes sont avertis de ne pas verser d'amendes sur des numéros personnels de mobile money ou sur des comptes non officiels. La Police ghanéenne met à disposition un numéro d'assistance — 059 692 2402 — pour toute aide ou clarification.

Scrutin politique et public

Le lancement du système n'a pas été sans controverse. Le président John Dramani Mahama a défendu le dispositif, citant des statistiques de 2025 faisant état de 2 151 décès sur les routes et de 474 piétons renversés, dont beaucoup attribués à une vitesse excessive. Il a qualifié TraffiTech d'évolution du contrôle manuel vers une surveillance technologique qui permettrait de réduire les conflits entre automobilistes et agents de police.

Cependant, Bright Simons, de IMANI Africa, intervenant lors du même programme Newsfile, a exprimé des inquiétudes quant à la base juridique de certaines pénalités supplémentaires, notamment un supplément quotidien de 1 % en cas de non-paiement et des restrictions possibles sur le renouvellement du permis de conduire. Il a également mis en garde contre les risques d'abus liés à la possibilité de déplacer à discrétion les caméras mobiles. Simons a noté que, bien que le cadre général recense entre 40 et 47 infractions routières, l'application actuelle du système se limite uniquement au non-respect des limitations de vitesse.

Le MTTD a indiqué que d'autres fonctionnalités, notamment la détection des feux rouges grillés et la verbalisation du stationnement illégal, devraient être activées l'année prochaine. Pour l'heure, le message du commissaire adjoint Obeng aux automobilistes reste simple : respecter les limitations de vitesse, vérifier tout avis reçu par les canaux officiels et utiliser les procédures désignées pour payer ou contester les amendes.