马哈马承诺每月进行道路碰撞审计，以衡量 TraffiTech 的影响

总统约翰·德拉马尼·马哈马（John Dramani Mahama）宣布，政府将逐月对比道路交通事故统计数据与去年同期数据，利用这些数据来确定新启动的 TraffiTech 执法系统是否正在减少事故并挽救生命。

11 月 5 日星期四，马哈马在朱比利府（Jubilee House）举行的新闻发布会上敦促驾驶员遵守限速规定——特别是城市地区每小时 50 公里的限速——因为当局正在通过自动化技术加强执法。

“我可以向你们保证，如果我们能耐心地使用 TraffiTech 系统，当你们在年底看到事故减少的结果时——因为该系统是从 11 月 1 日开始运行的，我们将与去年进行逐月对比，”总统说道。“届时，你们自己也会对 TraffiTech 系统所挽救的生命数量感到惊讶。”

政策背后的生命代价

马哈马引用道路安全统计数据来证明引入该系统的合理性，他表示去年加纳共有 2,151 人死于道路交通事故，其中包括 474 名在被撞事件中丧生的行人。他补充说，大量的行人死亡案例涉及在放学途中被撞的学生。

总统表示，超速行驶降低了驾驶员在行人意外横穿马路时及时停车的能力，从而增加了碰撞风险。“包括阿克拉在内的任何城市中心的通用限速都是 50。因此，你不应该超过 50，”他说道，并敦促驾驶员遵守限速，以提高及时停车的机会。

目前仅限超速执法运行

马哈马澄清说，超速执法模块是 TraffiTech 系统目前唯一运行的部分。其他违规行为，包括闯红灯和违规停车，尚未纳入其中。

该系统于 2026 年 11 月 1 日投入运行，利用部署在战略要点的数字摄像头来检测超速违规行为，并生成违规车辆的视频证据。该计划的推出引起了一些驾驶员和司机工会的批评，他们质疑该举措的时机，认为政府应首先解决道路状况差、交通信号灯故障以及道路标线不足的问题。

马哈马驳回了这些担忧，并以英国在道路并不完美的情况下仍使用测速摄像机为例。“如果费用太贵，那就不要超速，”他说。“城镇内的最高时速是 50。无论道路多么良好，你都要开 50。如果你这样做，就没问题，也不需要支付任何费用。”