La réhabilitation de la route d'Atimpoku à l'intersection d'Asikuma avance plus vite que prévu

Les travaux de réhabilitation de la route d'Atimpoku à l'intersection d'Asikuma progressent plus vite que prévu : le lot 1 affiche un taux d'exécution de 67,50 % et le lot 2 s'établit à 41 %, a annoncé le ministère des Routes et des Autoroutes.

Les deux lots, qui couvrent environ 26 kilomètres, s'inscrivent dans le cadre du programme d'infrastructure « Big Push » du gouvernement. Le chantier a débuté en décembre 2025 et sa fin est prévue pour décembre 2027.

Le ministre des Routes et des Autoroutes, Kwame Agbodza, a inspecté les projets lors d'une récente tournée de travail dans le Corridor oriental et dans les régions de l'Est, de la Volta, d'Oti, de Savannah, du Haut-Ghana oriental et du Haut-Ghana occidental. Il s'est dit satisfait de la qualité et du rythme des travaux menés par les entreprises Ussuya GH Ltd et Dwawill Ltd.

Ces entreprises procèdent actuellement à la construction de systèmes de drainage, à l'élargissement de la chaussée, à la mise en place de la sous-couche et de la couche de base, ainsi qu'aux travaux de remblayage jusqu'au niveau de la plateforme.

« Le président Mahama commence à voir les résultats des investissements consentis dans le programme Big Push, et nous comptons bien veiller à sa réussite », a déclaré M. Agbodza. Il a salué le professionnalisme des entrepreneurs et la qualité du travail accompli jusqu'à présent.

Le ministre les a toutefois instamment priés d'améliorer les tronçons routiers qui restent en mauvais état afin de rendre l'axe plus praticable avant la période des voyages de Noël.

La route reliant Atimpoku à l'intersection d'Asikuma constitue un maillon essentiel dans les régions de l'Est et de la Volta, desservant les communautés riveraines d'Atimpoku et facilitant la circulation des personnes et des marchandises. Une fois achevée, sa réhabilitation devrait renforcer la sécurité routière, réduire les temps de trajet et stimuler les activités économiques le long de ce corridor.

Des évaluations préalables du projet ont mis en lumière les mesures prises pour remédier aux problèmes d'inondation, notamment la construction de dalots cellulaires plus grands et l'ajustement du tracé de la route pour améliorer le drainage. Les travaux comprennent également le déplacement progressif des infrastructures de réseaux et les procédures d'indemnisation des propriétaires fonciers touchés situés dans l'emprise des travaux afin de permettre un déroulement ininterrompu du chantier.

Les responsables ont qualifié la progression actuelle de conforme aux objectifs du programme Big Push, qui donne la priorité à la livraison dans les délais d'infrastructures routières de qualité en faisant appel, dans la mesure du possible, à des entrepreneurs ghanéens.

Le ministère continue de suivre de près les chantiers afin de garantir le respect de l'échéance d'achèvement fixée à décembre 2027.